Héctor “Toto” Domínguez, asegura que ganará en la Súper Rápidos en estatal de Arrancones

El piloto chihuahuense Héctor Domínguez, mejor conocido en el mundo de la velocidad como “Toto” aseguró que se quedará con el primer lugar de la categoría Súper Rápidos en la tercera fecha del Campeonato Estatal de Arrancones cuarto de milla que se llevará a cabo el próximo domingo en el Autódromo La Cantera.

“Toto” se encuentra al momento posicionado en el primer lugar de la máxima categoría, su auto Camaro 1976 de color naranja, ya es identificado por propios y extraños, siendo sin duda uno de los que mayor espectáculo ofrece desde el calentamiento.

Para esta ocasión el duelo será principalmente entre pilotos de Chihuahua y Cuauhtémoc, aunque también se espera la presencia de competidores de Juárez, Delicias y El Paso, Texas.

Héctor Domínguez dijo esperar con ansias esta fecha para medirse a los cuauhtemenses, “Estaría muy bueno que nos topáramos ahí, los arrancones no se ganan únicamente pisándole, son por tiempo y llevan una estrategia, hay pilotos muy buenos y seguramente daremos un muy buen espectáculo”.

Para el chihuahuense gran parte de las carreras se ganan mucho antes de que el semáforo se ponga en verde, “El calentamiento de las llantas es primordial para tener una buena actuación, primero hay que lavarlas, el alineador te pone en una parte adecuada para calentar, ni seco ni húmedo, se comienza a calentar en el primer cambio, el alineador indica el momento para el segundo cambio, y cuando considera que ya está listo te da el pase, para que avance, para que rechine, no se debe dejar enfriar la llanta, hay que enchiclarla bien, para que en el arranque no patine, que no pierda tiempo y aparte para que el carro salga con una trayectoria derecha, de lo contrario si queda dirigida la alineación a un costado te puedes ir contra la barda”.

Jorge “El Vaquero” Almeraz quien se encarga del calentamiento y alineación de las llantas, Miguel Ibarra, encargado del sistema de frenado que incluye el paracaídas y entre los tres se encargan de la cuestión mecánica del auto.

Nombre: Héctor Domínguez Villalobos
Apodo: “Toto”; Auto: Camaro Naranja 76; Motor: 496 con 850 caballos de fuerza; Mejor tiempo: 9:30; Experiencia: Tres años; Categoría: Súper Rápidos.

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Gracias Nascar

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Nuevo Jetta GLI 2010


Diseño.

El Nuevo Jetta GLI llega a tus manos justo como lo quieres y como ha sido diseñado por los expertos de Volkswagen. Sus estribos, su imponente alerón Top Air, y los spoilers delanteros y traseros han sido fabricados en las proporciones ideales.
Lo mismo pasa con los rines de aluminio de 17” y la salida de escape “oversize” cromada, que ponen de manifiesto la esencia deportiva de este auto.

Confort integral.

El interior de el Nuevo Jetta GLI es cómodo, y esto se percibe desde cualquier ángulo: la temperatura se regula automáticamente al nivel preferido; el sistema de sonido es muy versátil gracias a que incluye Bluetooth, entradas USB y Aux-in, además de un reproductor de CD y MP3.
Por su parte, el conductor puede apoyarse en el control de velocidad crucero para un manejo relajado en viajes largos.

Interior deportivo.

El interior Total Black completa el cuadro de sofisticación que comienza en el exterior.
Los asientos deportivos forrados en piel y alcántara, el volante deportivo forrado en piel con costuras en rojo, los pedales deportivos de aluminio, así como los insertos de aluminio en el tablero y las puertas sólo confirman el alto nivel de el Nuevo Jetta GLI.

Potencia.

El poder de el Nuevo Jetta GLI se siente en cuanto se pone el pie sobre el acelerador. El motor Turbo de 1.8 litros con 180 Hp está listo para rebasar tus expectativas con su desempeño deportivo, siempre presente en las dos transmisiones disponibles: manual de 5 velocidades y Tiptronic con 6 cambios.

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Harán ‘cochinadas’

El Club de 4×4 convoca a una competencia de arrancones en una pista especial de lodo, a celebrarse el próximo sábado 20 de junio
Por CARLOS GARCIA HERNANDEZ

El Club Cochinos 4×4 anuncia la primer competencia interclubes de arrancones en lodo 4×4 que habrá de desarrollarse el sábado 20 de junio sobre un predio ubicado a la altura del kilómetro 14 de la carretera a Matamoros.
Luego de un breve receso, el club Cochinos regresa a los primeros planos del deporte extremo en su especialidad, con un evento donde se conocerá quiénes son los mejores en el lodo.
Milton Aguilar de la Fuente, presidente del Club Cochinos, expresó que la invitación está hecha al público en general para presenciar este innovador evento, en la que únicamente habrán de participar integrantes de algún club hermano 4×4, mismo que ya han confirmado su participación.
“El evento está previsto iniciar en punto de las 12 del medio día en un predio particular que se ubica sobre el kilómetro 14 de la carretera a Matamoros, se han trazado dos pistas de lodo intenso, agua y zacate”.
Aguilar de la Fuente aseguró que existe un gran interés en toda la región por participar en estos Arrancones en Lodo, pues ya se han reportado personas de San Fernando, Mante, Valle Hermoso y Reynosa.
Explicó que esta competencia se dividirá en dos categorías, la Stock y Modificados, que sólo se diferencian porque en la última utilizan unidades alteradas y en algunos casos combustibles en Nitro, pero de acuerdo al número de participantes podría haber algunos ajustes, tratando con ello hacer que las carreras sean más parejas.
“La competencia será de eliminación sencilla en rondas individuales a raund robin de arrancones y como una cuota de recuperación se ha establecido como entrada al público de 20 pesos”.

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Accidente en la NASCAR fue inevitable: Goeters

El piloto mexicano Jorge Goeters, involucrado en el accidente que costó ayer la vida a su compatriota Carlos Pardo, dijo hoy estar consternado porque le fue imposible evitar el impacto y su fatal desenlace.

Accidente en la NASCAR fue inevitable: Goeters

“De pronto él (Pardo) cambió la trayectoria y a 220 kilómetros por hora no daba tiempo para hacer nada. Espero que su familia me de la oportunidad de ayudar de alguna manera”, dijo hoy Goeters.

Carlos Pardo lideraba la cuarta etapa de la serie Nascar México Series, disputada en el circuito ovalado Miguel E. Abed, de 2.4 kilómetros de longitud, cuando a tres vueltas del trayecto de cien hizo una maniobra para defender su posición del ataque de Goeters.

El piloto, de 33 años, fue alcanzado en la parte central de su automóvil por Goeters y tras el contacto fue lanzado contra un muro de contención de la pista.

Pardo murió mientras era atendido en un hospital al que fue conducido por un helicóptero desde el autódromo de Amozoc, distante veinte kilómetros de Puebla, capital del estado del mismo nombre.

La carrera de Puebla de la serie Nascar México quedó suspendida por el percance y Pardo fue declarado ganador por considerar los organizadores que en ese momento lideraba la prueba, delante de Goeters, a quien se le adjudicó el segundo lugar.

Goeters dijo hoy sentirse muy mal porque desde niño tuvo una amistad cercana con Pardo, y en la actualidad las esposas de ambos tienen buena relación.

Minutos después del accidente, Rubén Pardo, hermano de Carlos y quien también participaba en la prueba, intentó golpear a Jorge Goeters, lo que dijo entender como consecuencia del momento anímico.

La muerte de Carlos Pardo es la segunda en la historia de la Nascar México Series, después del fallecimiento de Marcelo Núñez, hace cinco años en Monterrey, norte del país.

Carlos pardo ganó once de las 75 carreras que disputó, obtuvo ocho ‘poles’ y 26 veces terminó en los tres primeros puestos.

“Recordamos a Carlos Pardo como un destacado piloto, competidor y persona. A nombre de toda la familia Nascar van nuestros pensamientos y oraciones para Carlos, sus familiares y amigos” , dijo el Director de Desarrollo de carreras de Nascar en México, Chad Liitle.

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Ferrari no afloja y sería inminente el retiro de Renault de la Fórmula 1

A un día de que se dé a conocer la lista de equipos que serán de la partida en 2010, la escudería italiana advirtió que “no cambió su postura”. La francesa, en tanto, lanzó un ultimátum

Fuente: Infobae.com

Ferrari y Renault han sido las escuderías que han mostrado mayor intransigencia desde que explotó la guerra entre la Asociación de Equipos (FOTA) y la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) por las nuevas reglas que rigen en la Fórmula Uno.

La escudería de Maranello se mantiene firme en su postura en contra de las nuevas reglas impuestas por la FIA, pese a que el tiempo se agota antes de la decisión final sobre el futuro de la Fórmula 1.

“La posición de Ferrari no ha cambiado”, dijo el jefe de la escudería italiana, Stefano Domenicali, tras una reunión mantenida ayer con la FOTA, según aseguran hoy varios medios.

En caso de no ser posible llegar a un acuerdo, “entonces la FIA no tendrá posibilidad alguna de incluir a Ferrari en la lista de los equipos inscritos para 2010″, declaró Domenicali.

Renault, en tanto, ya avisó a sus proveedores que no estará el año que viene compitiendo, al tiempo en que propuso que los equipos deben recibir una porción mayor en el reparto de las ganancias porque son los que ponen “el espectáculo, la tecnología, los motores y los pilotos”.

“Y si somos nosotros los que ponemos el espectáculo, los beneficios deben revertir en nosotros”, declaró el consejero delegado de Renault, Carlos Ghosnen, en la asamblea nacional francesa.

El ejecutivo de Renault, según recoge Autosport, solicitó al propietario de los derechos de comercialización de la Fórmula 1, el británico Bernie Ecclestone, modifique las normas de reparto de beneficios.

“Hoy día nosotros pagamos por estar en la Fórmula 1, y eso no es normal. Los intermediarios han hecho bastante dinero con esto y queremos recuperar el control”, afirmó

A la espera del anuncio
La FIA dará mañana a conocer una lista con un máximo de trece escuderías para disputar el Campeonato del Mundo, entre las que -casi con toda seguridad- no estarán las ocho que compiten este año, agrupadas en la FOTA.

No se espera ninguna comparecencia ni acto oficial y la lista será enviada por correo electrónico a interesados y medios de comunicación. Después se producirán las reacciones por parte del presidente de la FIA, Max Mosley, y de los representantes de la FOTA.

El plazo de inscripción para el mundial de 2010 se abrió el pasado 22 de mayo y finalizó una semana después, el 29. El primer equipo en inscribirse fue el español Campos Meta1, al que siguió USF1, Lola, Litespeed, que pretende usar el nombre de Lotus y está en litigios jurídicos; Prodrive y Williams GP, además de una colectiva y condicional de los nueve miembros de la FOTA: Ferrari, McLaren, Renault, BMW, Toyota, Red Bull, Toro Rosso, Brawn GP y Force India.

Mañana, con la publicación de la lista de admitidos para participar en el mundial, se dará un nuevo paso en el enfrentamiento entre Max Mosley y FOTA, que tarde o temprano tendrá que terminar en un acuerdo si no quieren que el máximo exponente de la competición del automóvil, la Formula 1, desaparezca.

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Autódromo Durango afina últimos detalles

Después de las grandes emociones que se vivieron en la segunda fecha del Campeonato Regional de Arrancones Cuarto de Milla Durango 2009, la expectativa creció entre los equipos locales y foráneos.

Emociones. La tercera fecha del Campeonato Regional de Arrancones Cuarto de Milla promete grandes duelos. EL SIGLO DE DURANGO

Con el marco de la Feria Nacional Durango 2009 la tercera fecha se realizará el 11 y 12 de julio, donde se tendrá a participación de los equipos de Zacatecas, Coahuila y Sinaloa, que han protagonizado un duelo excelente con los fuertes pilotos de Durango.

Con las remodelaciones y ajustes que se la han hecho al Autódromo Durango, cada vez son más los equipos que quieren correr en el cuarto de milla.

“Ya estamos afinando los últimos detalles para recibir a todos los pilotos locales y de fuera, a lo que será la tercera fecha de nuestro campeonato, enmarcado por las Fiestas de la Ciudad, pretendemos que el evento sea de los mejores que se han vivido en nuestra entidad, por lo que hacemos una invitación a todos los amantes de la velocidad a que se apunten para competir en este evento”, informo el piloto y presidente del Autódromo Durango, René Rojas.

Fuente: El Siglo de Durango

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Un cometa de 4 ruedas

 

Si antes era un rayo, ahora es un cometa. Ariel ha comunicado los detalles de su último hiperdeportivo; un cohete escasamente carenado que bajo del nombre de Atom 500 V8, ofrecerá una de las relaciones potencia-peso más elevadas jamás conseguidas en un coche de producción: más 1.000 caballos por tonelada.

Tiene un motor de 3.0 litros en V, 32 válvulas y entrega 500 caballos de fuerza a 10,000 revoluciones por minuto. Su velocidad es espectacular superará a su hermano mayor el Atom convencional que llega de 0 a 100 en menos de 3 segundos.

Ariel Atom 500 V8
 

 

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Pilotos Nascar presentan la serie Carreras al límite

AGENCIAS

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MEXSPORT

Con la presencia de los pilotos Homero Richards, Rubén Rovelo y Rogelio López, fue presentada este jueves la serie televisiva “Carreras al Límite”, que iniciará sus transmisiones el próximo domingo a las 21:00 horas, por el canal de televisión National Geographic.

El programa, que habitualmente se transmitirá los jueves a las 21:00 horas, mostrará en sus distintos episodios el emocionante mundo que rodea a la serie Nascar.

El documental, que está siendo promocionado en el canal de cable por los tres pilotos de la Nascar México Series, que estuvieron presentes este jueves en la rueda de prensa, además del tapatío Antonio Pérez, desarrolla el paso de ex corredores de la Fórmula Uno a los Stock Cars.

El colombiano Juan Pablo Montoya, el canadiense Jacques Villeneuve y el escocés Darío Franchitti, son algunos pilotos que dan su testimonio en el serial del cambio que les significó pasar de los autos Fórmula-1 al mundo de la Nascar.

En el capítulo de estreno de este domingo, se detallará la temporada de novato de Juan Pablo Montoya en la Nascar, así como su andar en su segunda campaña en los Stock Cars.

Sobre su experiencia en la filmación de los documentales, los tres pilotos de la Nascar México Series, coincidieron en que fue algo novedoso e interesante, para que el televidente conozca a fondo el mundo del automovilismo deportivo.

Fuente: Record.com.mx

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Partirá Pérez desde último sitio en quinta fecha de Nascar Camping

Watkins Glen, NY., 5 Jun (Notimex).- El piloto tapatío Antonio Pérez partirá desde la última posición en la parrilla de salida de la carrera “Tioga Down Casino 125″, quinta fecha de la Nascar Camping World Series East.

 

Pérez Mendoza finalizó la sesión de calificación en el segundo sitio a bordo del Dodge Charger marcado con el número 12 con registro de 1:14.287 minutos, pero arrancará desde el fondo porque sufrió una penalización por cambiar su motor que se le reventó.

 

“Tuvimos una muy buena calificación al quedar segundos. Durante las prácticas estuvimos colocados en algún momento en primer lugar, pero después tuvimos un problema con el motor y decidimos cambiarlo para la calificación”, explicó el piloto de la escudería Telmex/Chivas Racing.

 

“Ya durante esta sesión se voló el motor de refacción y vamos a arrancar en último, pero esperamos que las cosas salgan bien el día de mañana para poder dar un buen resultado a Chivas Racing y Escudería Telmex”, señaló el vigente monarca de la Nascar México Series.

 

El tapatío, quien terminó en el octavo sitio en la práctica matutina con crono de 1:15.662 minutos, es el actual poseedor del récord de pista en el Watkins Glen International con 74.223 segundos.

 

El mexicano, quien hará su segunda presentación en la Nascar Camping World Series East durante este año, había quedado tan sólo 38 milésimas de segundo por detrás del estadounidense Matt DiBenedetto (Z-Line Designs), quien se quedó con la posición de privilegio para la justa de este sábado.

Fuente: SD Noticias

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